Vinci Autoroutes teste en France une technologie de recharge par induction pour camions électriques, visant la décarbonation du transport routier. Expérimentée à l’université Gustave-Eiffel de Bouguenais, cette solution utilise des bobines inductives intégrées dans la chaussée pour transmettre de l’énergie aux véhicules en roulant, à la manière de la technologie à induction des plaques de cuisson. Une phase de tests de résistance des matériaux est en cours, et un site pilote sera déployé sur l’A10. Ce projet pionnier, financé à hauteur de 26 millions d’euros, pourrait transformer le réseau routier européen pour réduire les émissions de CO₂ du secteur.
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