En France, le transport routier de marchandises reste à un niveau élevé avec 296,6 milliards de tonnes-kilomètres en 2024, en hausse de 3,5 % sur un an. Le pavillon français représente près de 57 % de l’activité, mais la concurrence étrangère demeure forte, notamment sur les flux internationaux.
Toutefois, les derniers indicateurs montrent un essoufflement : au troisième trimestre 2025, l’activité recule de 1,4 %, atteignant son plus bas niveau depuis fin 2023. Ce ralentissement met fin à une période de stabilité observée depuis début 2024.
Pour les acteurs des travaux publics et de la route, ces données traduisent un contexte contrasté : des volumes toujours importants pour l’approvisionnement des chantiers, mais une pression croissante sur les coûts, la disponibilité des transporteurs et l’optimisation logistique, dans un secteur soumis à de fortes contraintes économiques et environnementales.
Transport routier de marchandises : une activité encore élevée mais des signaux de ralentissement
