Le transport multimodal gagne progressivement du terrain face au modèle traditionnel du tout-routier.
Son principe : combiner intelligemment la route avec le rail, le maritime ou le fluvial pour assurer le transport des marchandises sur de longues distances.
La route conserve un rôle essentiel pour les premiers et derniers kilomètres, tandis que les modes massifiés prennent en charge la partie principale du trajet.
Cette organisation permet de réduire les émissions de CO₂, mais aussi de limiter la dépendance au carburant et de mieux absorber certaines contraintes de circulation.
Encore freiné par les infrastructures disponibles, les ruptures de charge et la complexité opérationnelle, le multimodal s’impose néanmoins progressivement dans les stratégies logistiques européennes.
Transport multimodal : une alternative crédible au tout-routier ?
