La Chine a pris une avance majeure dans le secteur des poids lourds électriques, avec près de 20 % des ventes désormais électrifiées contre seulement 1 à 2 % en Europe. Grâce à quinze années d’investissements stratégiques, le pays a développé un écosystème complet autour des batteries, des infrastructures de recharge et de la maintenance. Les constructeurs chinois misent aussi sur l’échange rapide de batteries pour réduire les temps d’immobilisation des camions. Malgré un coût d’achat plus élevé, ces véhicules deviennent rentables grâce à des dépenses énergétiques et d’entretien plus faibles. Des groupes comme BYD ou Sany accélèrent désormais leur expansion mondiale et pourraient profondément transformer le transport routier international.
Pékin domine déjà le marché mondial des camions électriques
