Dans la région du Ladakh, au nord de l’Inde, certaines routes franchissent des cols situés à plus de 5 300 mètres d’altitude, parmi les plus hauts du monde. Réalisés notamment dans le cadre du Projet Himank, ces chantiers sont menés dans des conditions extrêmes : air raréfié, températures descendant sous les -30°C, vents violents et risques permanents d’avalanches. Les équipes du Border Roads Organisation (BRO) doivent acheminer hommes, matériaux et engins dans des zones souvent isolées plusieurs mois par an. Malgré ces contraintes, ces routes sont essentielles pour relier les populations locales et assurer l’approvisionnement des régions montagneuses. Ces réalisations démontrent jusqu’où l’ingénierie routière peut repousser les limites de l’environnement et de l’endurance humaine.
Comment construit-on une route là où les hommes respirent difficilement ?
