Depuis 2022, l’Allemagne expérimente des camions électriques alimentés par caténaire sur trois tronçons d’autoroute. Grâce à un pantographe, les poids lourds se branchent aux lignes aériennes pour rouler et recharger en continu, avec des batteries plus légères et plus économiques. Les tests ont démontré la fiabilité du système et un potentiel de réduction du coût total d’exploitation pour les transporteurs. Mais le déploiement à grande échelle pose la question du coût d’infrastructure et de la standardisation européenne. Face aux progrès rapides des bornes ultra-rapides, l’avenir des “autoroutes électriques” reste incertain.
Autoroutes électriques : des camions à caténaire testés en Allemagne
